成功者說(shuō)——為什么要強(qiáng)調(diào)自我批判
時(shí)間：2012-02-08 16:34 來(lái)源：博源集團(tuán)編者的話(huà)
早在兩千年前，曾子就曾經(jīng)說(shuō)“吾日三省吾身”。意思是我每天都會(huì)幾次自我反省。自我反省的過(guò)程，就是自我批判的過(guò)程。如何批判？該把握怎么樣的尺度？是有學(xué)問(wèn)的。智慧經(jīng)濟(jì)時(shí)代搞經(jīng)濟(jì)更需要智慧。
董事局主席戴連榮特推薦文章《為什么要強(qiáng)調(diào)自我批判》和《商業(yè)經(jīng)濟(jì)是智慧經(jīng)濟(jì)》供大家學(xué)習(xí)。讓我們一同傾聽(tīng)“中國(guó)最具影響力的商界領(lǐng)袖”華為公司總裁任正非、2005年胡潤(rùn)中國(guó)百富榜排名第二的中國(guó)太平洋建設(shè)集團(tuán)董事局主席嚴(yán)介和的精辟論述。望各平臺(tái)、各部門(mén)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、討論。
文章一：為什么要強(qiáng)調(diào)自我批判
出身貧寒并不羞恥，而思想與知識(shí)貧寒，出身高貴也不光榮。自我批判不是為批判而批判，也不是為全面否定而批判，而是為優(yōu)化和建設(shè)而批判，總的目標(biāo)是要提升公司整體核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在《財(cái)富》中文版第七次發(fā)布中，任正非位居“中國(guó)最具影響力的商界領(lǐng)袖”榜單之首。今次重溫任正非經(jīng)典語(yǔ)錄，在他身上有很多值得學(xué)習(xí)、理解和傳承的東西。
◆思考怎樣才能活下去，也許才能存活得久一些
我們公司的太平時(shí)間太長(zhǎng)了，在和平時(shí)期升的官太多了，這也許就是我們的災(zāi)難。泰坦尼克號(hào)也是在一片歡呼聲中出的海。而且我相信，這一天一定會(huì)到來(lái)。面對(duì)這樣的未來(lái)，我們?cè)鯓觼?lái)處理，我們是不是思考過(guò)。我們好多員工盲目自豪，盲目樂(lè)觀(guān)，如果想過(guò)的人太少，也許（災(zāi)難）就快來(lái)臨了。居安思危，不是危言聳聽(tīng)。
十年來(lái)我天天思考的都是失敗，對(duì)成功視而不見(jiàn)，也沒(méi)有什么榮譽(yù)感、自豪感，而是危機(jī)感。也許是這樣才存活了十年。我們大家要一起來(lái)想，怎樣才能活下去，也許才能存活得久一些。失敗這一天是一定會(huì)到來(lái)，大家要準(zhǔn)備迎接，這是歷史規(guī)律。
在管理改進(jìn)中，一定要強(qiáng)調(diào)改進(jìn)我們木板最短的那一塊。各部門(mén)、各科室、各流程主要領(lǐng)導(dǎo)，都要抓薄弱環(huán)節(jié)。要堅(jiān)持均衡發(fā)展，不斷地強(qiáng)化以流程型和時(shí)效型為主導(dǎo)的管理體系建設(shè)，在符合公司整體核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的條件下，不斷優(yōu)化工作，提高貢獻(xiàn)率。
◆為什么要強(qiáng)調(diào)自我批判？
為什么要強(qiáng)調(diào)自我批判？我們倡導(dǎo)自我批判，但不提倡相互批評(píng)，因?yàn)榕u(píng)不好把握尺度，如果批判火藥味很濃，就容易造成隊(duì)伍之間的矛盾。而自己批判自己呢，人們不會(huì)自己下猛力，對(duì)自己都會(huì)手下留情。即使用雞毛撣子輕輕打一下，也比不打好，多打幾年，你就會(huì)百煉成鋼了。
我認(rèn)為，批評(píng)別人應(yīng)該是請(qǐng)客吃飯，應(yīng)該是繪畫(huà)、繡花，要溫良恭讓。一定不要把內(nèi)部的民主生活會(huì)，變成了有火藥味的會(huì)議，高級(jí)干部尖銳一些，是他們素質(zhì)高，越到基層應(yīng)越溫和。事情不能指望一次說(shuō)完，一年不行，兩年也可以，三年進(jìn)步也不遲。希望各級(jí)干部在組織自我批判的民主生活會(huì)議上，千萬(wàn)要把握尺度。我認(rèn)為，人是怕痛的，太痛了也不太好，像繪畫(huà)、繡花一樣，細(xì)細(xì)致致地幫人家分析他的缺點(diǎn)，提出改進(jìn)措施來(lái)，和風(fēng)細(xì)雨式最好。
◆崗位變革也是利益重新分配
廟小一點(diǎn)，方丈減幾個(gè)，和尚少一點(diǎn)，機(jī)關(guān)的改革就是這樣。總的原則是我們一定要壓縮機(jī)關(guān)，為什么？因?yàn)槲覀兘ㄔO(shè)了IT。為什么要建設(shè)IT？道路設(shè)計(jì)時(shí)要博士，煉鋼制軌要碩士，鋪路要本科生。但是道路修好了，扳岔道就不要這么高的學(xué)歷了，否則誰(shuí)也坐不起這個(gè)火車(chē)。
利益分配永遠(yuǎn)是不平衡的。我們?cè)谶M(jìn)行崗位變革，也是有利益重新分配的。比如大方丈變成了小方丈，你的廟被拆除了，不管叫什么，都要有一個(gè)正確的心態(tài)來(lái)對(duì)待。如果沒(méi)有一個(gè)正確的心態(tài)，我們的改革是不可以成功的，不可能被接受的。不管是對(duì)干部還是普通員工，裁員都是不可避免的。我們從來(lái)沒(méi)有承諾過(guò)，像日本一樣執(zhí)行終身雇傭制，我們公司從創(chuàng)建開(kāi)始就是強(qiáng)調(diào)來(lái)去自由。內(nèi)部流動(dòng)是很重要的，當(dāng)然這個(gè)流動(dòng)有升有降，只要公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力提升了，個(gè)人的升、降又何妨呢？
現(xiàn)在是春天吧，但冬天已經(jīng)不遠(yuǎn)了，我們?cè)诖禾炫c夏天要念著冬天的問(wèn)題。IT業(yè)的冬天對(duì)別的公司來(lái)說(shuō)不一定是冬天，而對(duì)華為可能是冬天。華為的冬天可能來(lái)得更冷，更冷一些。我們還太嫩，我們公司經(jīng)過(guò)十年的順利發(fā)展沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)挫折，不經(jīng)過(guò)挫折，就不知道如何走向正確道路。磨難是一筆財(cái)富，而我們沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨難，這是我們最大的弱點(diǎn)。
文章二：商業(yè)經(jīng)濟(jì)是智慧經(jīng)濟(jì)
農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)是勤勞經(jīng)濟(jì)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)，商業(yè)經(jīng)濟(jì)是智慧經(jīng)濟(jì)。智慧經(jīng)濟(jì)的今天，企業(yè)家的整體素質(zhì)是跟不上的。中小企業(yè)的關(guān)停并轉(zhuǎn)與大企業(yè)合作是一個(gè)必然過(guò)程。政府政策在影響中小企業(yè)，500強(qiáng)企業(yè)又在影響政府政策。
中小企業(yè)—與大企業(yè)合作是明智選擇
2005年，我（中國(guó)太平洋建設(shè)集團(tuán)董事局主席嚴(yán)介和）在深圳曾預(yù)言，未來(lái)十年中國(guó)中小企業(yè)將關(guān)閉99%，6年下來(lái)了，實(shí)際情況和我預(yù)計(jì)的差不多。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是遵循一定經(jīng)濟(jì)規(guī)律的。2007年、2008年是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的拐點(diǎn)從短缺經(jīng)濟(jì)，走向過(guò)剩經(jīng)濟(jì)。
短缺經(jīng)濟(jì)需要“溫州模式”—單打獨(dú)斗，“寧做雞頭不做鳳尾”；“蘇南模式”—村村點(diǎn)火，家家冒煙；過(guò)剩經(jīng)濟(jì)的今天，必然從愛(ài)拼才會(huì)贏，走向會(huì)拼才會(huì)贏，社會(huì)的資源、智慧、資本通力合作。資源用智慧優(yōu)化，資本用智慧放大。我為您用，您為我用，相互利用，虎狼結(jié)親，贏得共贏。這就叫“寧做雞頭不做鳳尾”。世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史告訴我們：政府政策在影響中小企業(yè)，500強(qiáng)企業(yè)又在影響政府政策。這是一個(gè)必然的過(guò)程。只有這樣才能真正實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展。共產(chǎn)黨人要從殺富濟(jì)貧走向傍富濟(jì)貧，利用傍富所得解決貧窮問(wèn)題。這就是和諧社會(huì)。
農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)是勤勞經(jīng)濟(jì)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)，商業(yè)經(jīng)濟(jì)是智慧經(jīng)濟(jì)。智慧經(jīng)濟(jì)的今天，企業(yè)家的整體素質(zhì)是跟不上的。中小企業(yè)的關(guān)停并轉(zhuǎn)與大企業(yè)合作是一個(gè)必然過(guò)程。世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展軌跡是放大總量，提升質(zhì)量?jī)?yōu)化結(jié)構(gòu)。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)從總量走向質(zhì)量的今天，我們應(yīng)該讓中小企業(yè)關(guān)閉99%，與大企業(yè)合作，爭(zhēng)取做大企業(yè)的大股東、中股東、小股東。這是一個(gè)明智的選擇。
民營(yíng)經(jīng)濟(jì)—未來(lái)的路還有多遠(yuǎn)？
前幾年我就預(yù)言：匯源賣(mài)匯源，賣(mài)不掉；騰中買(mǎi)悍馬，買(mǎi)不成。結(jié)果都被我說(shuō)中了。這并不是什么神機(jī)妙算，云里霧里，這是一個(gè)精通經(jīng)濟(jì)者的直覺(jué)。賣(mài)匯源的時(shí)候，正是國(guó)家從外資、國(guó)有、民營(yíng)到國(guó)有、民營(yíng)、外資。這就提醒我們，國(guó)家依賴(lài)外資的時(shí)代已成過(guò)去，必然要保護(hù)自己的民族品牌。
我也曾說(shuō)過(guò)，外資再好，僅僅是停靠在我們海岸線(xiàn)上的航母，說(shuō)走就走了。唯有民族企業(yè)深深的愛(ài)著我們的祖國(guó)，根深深的扎在我們民族的土壤里。這種經(jīng)濟(jì)背景、產(chǎn)業(yè)背景、民族情感背景，是導(dǎo)致匯源賣(mài)不掉的根本原因。悍馬是幾十年前美國(guó)的軍工產(chǎn)品，是發(fā)達(dá)國(guó)家的淘汰技術(shù)。我們用重金買(mǎi)人家的工業(yè)垃圾，還有民族尊嚴(yán)嗎？所以，民營(yíng)企業(yè)里有很多口袋滿(mǎn)滿(mǎn)、腦袋空空的暴發(fā)戶(hù)，不能夠反思自己，反而怨恨國(guó)家。這就是民營(yíng)企業(yè)悲哀的縮影，悍馬應(yīng)該買(mǎi)不成！
再談民營(yíng)航空。近二十年來(lái)，民營(yíng)航空最終是死路一條。2008年底，慧聰網(wǎng)的郭凡生兄長(zhǎng)邀請(qǐng)我去湖北東星航空講學(xué)，我當(dāng)場(chǎng)婉言謝絕。郭兄問(wèn)我為何，我坦言這家公司是要倒閉的。又問(wèn)為何？答曰：其為民營(yíng)航空。再問(wèn)為何？曰：航空是一個(gè)國(guó)家功能和社會(huì)公共產(chǎn)業(yè)，政府有義務(wù)承擔(dān)這一社會(huì)責(zé)任。大陸的民營(yíng)企業(yè)，如果凈資產(chǎn)達(dá)到500億以上，可以幫政府減壓辦民營(yíng)航空。如果不具備這樣的實(shí)力，就不能盲目投入其中。
央企的幾大航空公司，包括海航、深航等在內(nèi)的地方國(guó)有企業(yè)，不都是政府在財(cái)稅等諸多方面給予了鼎力支撐，才走到今天的嗎？我們很多的民營(yíng)老板，不懂經(jīng)濟(jì)，只懂美女，為了享受空姐的美麗，付出這么沉痛的代價(jià)，我看是不值的。事實(shí)上，湖北的東星航空于2009年初宣告破產(chǎn)，其老板也已鋃鐺入獄。幸存的其他民營(yíng)航空，未來(lái)的路還有多遠(yuǎn)，我們拭目以待。
